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虽然电动汽车销量最近两年迎来了爆发式增长，但续航虚标的问题依然存在，很多车主开了几年也开不出厂家宣传的续航里程。最近，美国媒体CarBuzz就对电动汽车的实际续航进行了实际测试，测试使用了更接近实际续航的EPA工况，涵盖了高温空调全负荷以及高速/急加速等复杂工况。CarBuzz据此给出了实际续航最长的六款车型，一起来看看都有哪些。
六款车型中垫底的是奔驰EQS，这款88.10万起售的豪华品牌旗舰电动轿车有450+后驱和580 4MATIC四驱两个版本，官方续航分别为849km和720km。在EPA工况下，CarBuzz测出EQS两个版本的实际续航分别为560km和544km，续航达成率不算高，但应付日常出行还是足够了。
特斯拉Model 3排名第五，长续航版本的实测续航里程为573km，官方给出的续航里程为668km，相比之下Model 3的续航里程达成率还是挺高的。不过Model 3自2016年上市，至今已经7年，按照汽车行业的规律，Model 3很快就将迎来新款车型。
排名第四的是现代Ioniq 6，这款车型目前还没有引入国内，只在海外销售，售价折合人民币在40-45万元左右。现代用实际行动证明，传统车企在新能源汽车领域不是吃素的，Ioniq 6长续航版本的官方续航里程达到了610km，CarBuzz实测能跑到578km，续航达成率还是不错的，而且Ioniq 6并不是单纯依靠大电池提升续航，其风阻系数只有0.21Cd。
排名第三的是特斯拉Model S，这款车型可以算是特斯拉的“元老级”车型了。Model S的CLTC纯电续航里程为715km，听起来是个相当够用的数字，CarBuzz实测可以跑出648km的续航，实际达成率还是挺高的。如果你愿意牺牲14km的续航，可以选择性能更炸裂的Model S Plaid，官方零百加速时间只需要2.1秒。
排名第一和第二的两款车型又是国内没有的，分别是Lucid Air Dream Edition和Lucid Air Grand Touring，两款车型的实测续航里程分别为832km和826km，是目前少见的实际续航突破800km的量产纯电动汽车。可能有人注意到了，这份榜单中没有一款中国品牌的电动汽车，主要原因是中国品牌的电动汽车还没完全走出去。
主编点评
和燃油车的油耗一样，电动汽车的续航也是消费者关注的重点，更长的续航意味着更大的行驶范围、更强的实用性，不过使用不同的测试工况得出的续航里程差异巨大，目前国内使用的CLTC续航里程主要测试城市路况下的续航，对电动汽车更加友好，相比之下EPA工况参考意义更大，对消费者选购更有帮助。这六款“续航王”你更喜欢哪一款？
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